Масло в АКПП Nissan Navara
В 1997 году на смену серии Nissan Hardbody Trucks пришла новая линейка японских пикапов получившая название Nissan Navara. Данные транспортные средства выпускаются автопроизводителем и по настоящий момент, оснащая как механической, так и автоматической трансмиссией. Соответственно, в данной статье речь пойдет про масло АКПП Ниссан Навара, мы поговорим про его спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой трансмиссионной жидкости, которую рекомендуется приобретать при обслуживании данных автоматов.
Масло в коробку автомат Ниссан Навара
Серия пикапов Nissan Navara получила в свое распоряжение:
- 5-ступенчатый автомат RE5R05A
- 7-ступенчатую АКПП RE7R01A
Согласно рекомендациям компании Nissan, трансмиссионная жидкость в данные АКПП, в зависимости от модификации автомата, подбирается по спецификациям Matic Fluid S или Matic Fluid J.
Nissan Navara масло в АКПП RE5R05A (5 передач)
Пятиступенчатый гидромеханический автомат RE5R05A или JR507A можно лицезреть на дорестайлинговых моделях Nissan Navara D40. Данная АКПП выпускалась компанией Jatco с 2000 по 2018 года и устанавливалась на многие задне и полноприводные модели бренда Nissan. Что же касается трансмиссионной жидкости, то специально для 5-ступенчатых АКПП японским автопроизводителем была разработана трансмиссионная жидкость Nissan Matic Fluid S, аналоги которой подбираются по одноименному допуску Matic Fluid S(ENEOS Import ATF MODEL N, Kixx ATF Multi).
Средняя цена: 1750 рублей
1 литр Артикул: L2518AL1E1
Трансмиссионная жидкость в автомат Ниссан Навара RE7R01A (7 передач)
После рестайлинга в 2010 году линейка пикапов Nissan Navara D40 третьего поколения получила в свое распоряжение 7-ступенчатый автомат RE7R01A, работающий в тандеме с 3-литровым дизельным мотором. Данная АКПП, именуемая также Jatco JR710E, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid J. Соответственно, из доступных в продаже масел стоит выделить как оригинал Nissan Matic Fluid J, так и его заменители TOTAL Fluid Matic MV LV, Eurol ATF 1100.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: E113661 — 1L
Сколько масла в коробке автомат Nissan Navara
- RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
- RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в автомате Ниссан Навара
- RE5R05A — каждые 60 тысяч километров пробега
- RE7R01A — каждые 50 тысяч километров пробега
Как выбрать масло в двигатель Nissan Navara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Navara
Контрольного щупа у АКПП RE5R05A и RE7R01A пикапов Ниссан Навара нет, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:
- масло в автомате прогревается до 60 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор АКПП переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка автоматической трансмиссии
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Nissan Navara замена масла в автомате
Существует несколько способов заменить масло в АКПП Ниссан Навара. Первый — это полная замена замещением, которая выполняется специализированной вакуумной установкой. И вторая, более доступная частичная замена, которая реализуется следующим образом:
Замена масла в АКПП, установка фильтра, исключение теплообменника.
Давно не писал, но вернувшись из поездки в НиНо, решил выложить материал по замене масла в АКПП, установке внешнего фильтра и исключению теплообменника.
И так, для данной процедуры мною было куплено:
1) масло для АКПП оригинальное Nissan KE90899932 в количестве 6 литров.
2) фильтр проточный для АКПП FT 183 1 штука.
3) колпачёк-заглушка резиновая 92570-9C000 2 штуки.
4) хомутики Norma 2 штуки.
Приступаем к замене.
1) Авто ставим на ровную поверхность с доступом в нижнюю его часть, яма или подъёмник.
2) Открываем капот и откручиваем болт на 10 с щупа масла АКПП, вытаскиваем его.
3) Снимаем защиту, если такова у вас имеется.
4) Откручиваем болт-пробку на масляном поддоне шестигранником на 10, и сцеживаем масло в ёмкость.
5) С нижней части радиатора снимаем шланги с теплообменника и одеваем на них проточный фильтр, левый шланг подача. Шланги остаются в своих крепёжных местах, а фильтр закрепляем стяжками.
6) На трубки из теплообменника одеваем заглушки.
7) Моем пробку от грязи и закручиваем в поддон.
8) Изготавливаем из жигулёвского топливного шланга, куска трубки и воронки, приспособу для заливки масла через щуп.
9) Замеряем количество слитого масла и точно такое-же количество заливаем через щуп в коробку.
10) Заводим авто, гоняем рычаг селектора передач по всем передачам и замеряем уровень, он меряется на горячую, при работающем двигателе, щуп переворачиваем в противоположную сторону от крепления болтом.
Ездим и наслаждаемся автомобилем.
У меня ушло ровно 6 литров масла, это с учётом, что я хорошо слил старое, из шланга с радиатора теплообменника тоже.
Масло менялось 38000 км назад, как вы видите, слитое масло имеет почти чёрный цвет, для сравнения есть фото нового.
Замена масла Ниссан Навара
Замена масла двигателя Ниссан Навара является стандартной процедурой периодического ТО. Многие водители предпочитают менять масло своими руками, поскольку процедура не очень сложная. Данный фотоотчет покажет замену масла на примере двигателя 4.0 V6 VQ40DE.
трещотка и головки на 14 и 8;
съемник масляного фильтра;
домкрат и упоры;
емкость для старого масла и воронка;
новое масло и масляный фильтр.
Когда менять и какое масло заливать Ниссан Навара
Периодичность замены масла Ниссан Навара установлена на каждые 10,000 км пробега или раз в год. Вместе с моторным маслом меняется и масляный фильтр.
Для замены на двигателе 4.0 понадобится 5,1 литра нового масла. В то же время на двигатель 2.5 потребуется 7,5 литра, а на 3.0 — 7,1 л моторного масла. Вязкость масла — SAE 5W-40 (KE900-90042) или SAE 5W-30 (KE0900-90043 DPF).
Как поменять масло Ниссан Навара
Автомобиль следует установить на яму, эстакаду или подъемник. Как вариант, воспользоваться автомобильными пандусами, или же просто заблокировать колеса, поддомкратить переднюю часть и установить упоры.
Слив масла
Установить емкость под сливное отверстие на масляном поддоне (оно находится на левой пассажирской стороне) и открутить сливной болт ключом или головкой на 14.
Слить масло в емкость. Пока масло сливается, можно осмотреть шайбу сливного болта. Если она деформировалась, следует установить новую. Номер оригинальной шайбы 11026-01M02, аналог — Dorman 097-134.
Когда масло прекратит вытекать — закрутить сливной болт. Сначала от руки, а потом подтянув ключом (момент затяжки — 29-39 Нм).
Замена масляного фильтра
Доступ к масляному фильтру закрывает защитная панель. Крепится она двумя болтами на на 8. Следует открутить болты и снять панель. Чтобы открутить масляный фильтр, скорее всего, понадобится съемник. При этом лучше передвинуть емкость со старым маслом под фильтр, поскольку с него тоже будет капать немного масла. Сняв фильтр, стоит проверить, не прицепилась ли старая уплотнительная прокладка к посадочному месту.
Перед установкой нового масляного фильтра, следует смазать уплотнительное кольцо фильтра свежим маслом. Затем руками закрутить фильтр на место, не затягивая больше чем 1/2 или 1/4 оборота после того, как фильтр плотно сядет. После этого установить панель обратно.
Залив масла
Дважды проверив закручен ли масляный фильтр и сливной болт, можно убрать домкрат. Затем установить воронку в заливную горловину и залить новое масло в двигатель.
Закрутить крышку горловины и вставить щуп, после чего запустить двигатель на несколько минут. Еще минут 5-10 подождать, чтобы масло стекло в поддон. Затем проверить уровень масла по щупу и долить до верхней метки. Напоследок — закрутить крышку заливной горловины и вставить щуп. Также неплохой мыслью будет проверить нет ли подтеков масла, после первой (после замены) поездки.