Что такое HONDA
Хонда Соичиро – основатель японской фирмы «Honda» в городе Хамамацу.
Фирма Хонда, Соичиро Хонда
Соичиро родился 17 ноября 1906 года, в настолько бедной семье, что пятеро детей умерло от голода еще в младенчестве. Его отец держал кузнецкий магазин, и там же он чинил велосипеды. Соичиро с детства любил технику, и всегда помогал отцу. Недалеко от дома работала рисоочистительная фабрика. Дедушка Хонды водил его туда смотреть на двигатель, работающий на бензине. После восьмого класса, в 15 лет Соичиро поехал в Токио работать на станцию техобслуживания Art Shokai. Но вместо того, чтобы стать учеником в мастерской, он получил задание смотреть за детьми хозяина. Вскоре, в мастерской стало не хватать рабочих и Соичиро начал помогать ремонтировать автомобили.
В 1923 г. землетрясением разрушило мастерскую Art Shokai, и все рабочие вернулись домой, кроме старшего мастера и молодого Хонды. Владельцем мастерской был Юзо Сакакибара – заядлый любитель гонок. Он предложил Хонде построить гоночный автомобиль. Парень сделал всю машину сам, кроме двигателя.
Проработав 6 лет на Art Shokai, Соичиро, собрав деньги, с разрешения хозяина, в 1928 году открыл свой филиал Art Shokai в родном городе Хамаматсу, где получил свой первый патент за идею о замене деревянных спиц на металлические в автомобильном колесе. Это было первое из многих изобретений Хонды.
Фирма Хонда, Соичиро ХондаВ свободное время он продолжал создавать гоночные автомобили. В 1936 году ему представилась возможность испытать свой новый автомобиль на японских ралли, которые чуть не закончились для него трагично. Перед самым финишем, на рекордной скорости 120 км/час, он столкнулся с автомобилем. Хонда и его брат, сидящий с ним в машине, были сильно покалечены. Но все-таки гонку они выиграли.
В 1937 году открыватся новое предприятие Tokai Seiki Heavy Industry для производства поршневых колец.
Во время войны фабрика пострадала от бомбардировок. В 1945 году землетрясение полностью разрушило фабрику. Хонда продал Tokai Seiki за 450 тысяч йен.
На рынок мотоциклов Хонда пришел совершенно случайно. Однажды он столкнулся с проблемой – отсутствием бензина для машины. И усовершенствовал свой велосипед, приделав к нему мотор, оставленный американскими военными, создав при этом мопед. Этот двигатель работал на керосине. А потом он собирал такие мопеды для друзей. И вновь Хонда решает серьезно заняться производством.
Фирма открылась в 1946 году, в период, когда Япония как раз нуждалась в простых и экономичных транспортных средствах. Хонда стал производить маленькие двигатели и мопеды, а фабрику назвал «Институт технических исследований Хонда». Через несколько лет, в 1948 году, фирму перерегистрировали и назвали “Honda Motor Company Ltd.”
В конце 50-х годов Хонда пришел на переполненный рынок производства мотоциклов. В Токио открыли филиал компании. Из швейной фабрики сделали завод по выпуску мотоциклов. Первый двухтактный мотоцикл (1949) был назван мечтой – Dream Type D. Это была еще детская фантазия Соичиро о лучшей машине. В 1951 году этот мотоцикл был заменен на новую разработку Dream Type E с максимальной скоростью 70 км/час. За 5 лет Хонда обогнал 250 конкурентов.
Фирма Хонда, Соичиро ХондаВ то время в компании начал работать Такео Фуджисава. Он занимался менеджментом и продажами.
В 1952 году главный офис компании переместился в Токио (провинцию Сайтама), где открылся завод Shirako. В 1953 году — открылись еще 2 завода и началось производство Benly J-type. После Мечты была модель Super Club 1955 года выпуска с уникальной подножкой, которая понравилась подросткам и женщинам. В то же году компания лидировала среди производителей мотоциклов в Японии, обогнав огромное количество конкурентов, выпустила новые модели мотоциклов — Benly JB, Dream SA, Dream SB-type.
Огромное количество раз Honda побеждала на гонках мотоциклов.
В 1958 году выходит модель Super Cub.
В 1959 году в США была основана компания American Honda Motor.
К 1963 году Honda стала одной из ведущих компаний мира по производству мотоциклов. Благодаря эффективной рекламе, отличному качеству и низкой цене, производство последней модели сильно выросло.
В 1961 году фирма Honda ежемесячно выпускала по 100000 мотоциклов. Выпуск миллионного мотоцикла пришелся на 1968 год.
Укрепившись в индустрии мотоциклов, Хонда покоряет автомобильный рынок гоночных машин. Первую гоночную машину модель S500 выпустили в 1962 году. Кроме S500, был выпущен легкий грузовик T360.
Хонда начал производить мотоциклы на Тайвани, открыл представительство Honda Deutchland GmbH в Германии . А в 1964 году открывает завод по производству автомобилей массового выпуска. Также в 1962 г. компания открывает завод по производству своего оборудования для фабрик. В последствии этот завод стал основой компании Honda Engineering Co. Ltd.
Открывается представительство для производства мотоциклов в Европе (в Бельгии).
Открывается представительство и во Франции.
В городке Сайтама открывается завод Sayama для массового автомобильного производства.
Великобританское представительство Honda открывается в Лондоне. Начинается экспорт модели S600. появляется самый мощный генератор в мире Honda E300.
В 1966 г. Honda стала выпускать небольшие седаны Honda 600, компактные N360 и S800.
Хонда опять обогнал своих конкурентов, справившись с экологической проблемой выхлопных газов. Он создал двигатель CVCC с низким уровнем загрязнения и установил на компактную модель Civic в 1975 году, которая, естественно, сразу стала популярной.
В 1969 году открылись представительства в Канаде и Австралии. В США выпускается мотоцикл Dream CB-750 Four. В 1970 году начинается экспорт автомобилей в Италию.
В середине 70-х годов Хонда открыл завод в Мерсвилле, штате Огайо, выпустив машину Honda Accord. В 80-90-х годах она была самой продаваемой в Америке.
Hyundai ix351973 года Соичиро Хонда и Такео Фуджисава ушли в отставку (формально). Они становятся верховными советниками, а президентом компании — Кийоши Кавашима.
В 1975 году компания начала продажу автомобиля Life — с водяным охлаждением двигателя. Открывается представительство и в Бразилии, начнается производство мотоциклов и в Мексике.
В 1978 году выпускается модель Prelude. В производство запустили новые модели: Ballade (1980), Vigor и City (1981). В 1983 году, президент Кавашима уходит в отставку, а президентом становится Тадаши Куме.
Представляются модели Integra и Legend (1985).
В 1986 году начинается разработка системы четырехколесного управления (4WS),
которая году начала устанавливаться в 1987 на автомобили Prelude. Фирма Honda разработала систему подушек безопасности. Появляется модель Concerto.
В 1987 году фирма Honda была самой быстрорастущей в мире. В 1989, 1990, 1991 и 1992 – х годах, самым продаваемым был автомобиль Acura. В 90-х годах дебютировала модель NSX, оснащенная последними новинками техники. В 1991 году была создана популярнейшая спортивная машина NSX.
Но компания не останавливается на экологических разработках своих машин. Такой разработкой является автомобиль Dream, работающий на солнечных батареях. В 1991 году основатель компании Соичиро Хонда умер.
А компания продолжает развиваться в духе Хонды. Ввыходит новая модель CR-X Del Sol (1992), Logo и Stepwgn (1996).
Фирма Honda и дальше продвигается в экологически чистом автомобилестроении: выпуск автомобилей на газе и электричестве, улучшаются характеристики двигателей, снижается количество вредных веществ в выхлопах газах. Модель Honda EV PLUS – электромобиль. Новые модели — S2000 и HR-V. В 2001 году компания Honda представила новую модель — компактный Fit. Последняя разработка компании автомобиль Hyundai ix35 (2009).
С того времени как Honda впервые начала производство автомобилей, и сейчас она поставляет на рынок транспортные средства с низким расходом топлива. Каждый автомобиль был создан с желанием быть экологически чистым, энергосохраняющим и качественным.
Хонда Соичиро – человек из провинциального японского городка, из нищей семьи, но с нетрадиционным складом ума, упорный, страстный, рискованный. Сила его была в технических инновациях, оригинальном дизайне и рыночной интуиции. Человек, не имея специальной теоретической инженерной подготовки, теории маркетинга и дистрибьюторства, достиг такого великого успеха. Простые решения сложных проблем – главный секрет его изобретательности.
Ребенком, Хонда мечтал стать владельцем автомобиля. Но вряд ли он предполагал тогда, что будет иметь не только автомобиль, но и станет одним из основным производителем в этой индустрии. Хонда повлиял на промышленность мотоциклов и автомобилей больше, чем кто-либо другой в мире.
История компании Honda
Honda – компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.
В 1945 году, после того, как его фабрика серьезно пострадала во время войны и землетрясения, Хонда продает Tokai Seiki компании Toyota за 450 тысяч йен. Однажды приделав мотор к своему велосипеду и создав таким образом мопед, а потом собрав еще с десяток таких мопедов для своих друзей, Хонда решает всерьез заняться производством подобных машин. В 1946 году он основал компанию под названием «Институт технических исследований Хонда» (Honda Technical Research Institute), а в 1947 году началось производство первого продукта компании – 2-тактного двигателя A-type объемом 50 куб. см. Через год, в 1948, компания была перерегистрирована и названа в соответствии с духом времени – Honda Motor Company – и приступила к разработке и производству мотоциклов. Первый мотоцикл компании, получивший название Dream («мечта») и оснащенный двигателем объемом 98 куб.см, был выпущен в 1949 году. Тогда же в компанию пришел работать Такео Фуджисава – человек, по праву считающийся вторым отцом-основателем компании. Между ним и Хондой существовало разделение обязанностей – Хонда занимался технологиями производства, Фуджисава – корпоративным управлением и продажами.
В 1950 году открылся филиал компании в Токио; там же была куплена швейная фабрика и переделана в завод по выпуску мотоциклов, на котором началось производство мотоцикла Dream Type D, который в 1951 году был заменен на Dream Type E – новую разработку, развивавшую максимальную скорость в 70 км/ч. В 1952 году головной офис Honda переместился в Токио, в провинции Сайтама открылся завод Shirako, появился новый двигатель Cub Type F объемом 50 куб.см и мощностью 1,2 л.с.
1953 год – открылись еще два завода, организовался профсоюз и была введена система принятия предложений рабочих, началось производство Benly J-type. В следующем, 1954 году акции Honda Motor начинают продаваться на токийской бирже, стартует продажа скутера Juno K-type и его экспорт в США, и благодаря технологическому прорыву Honda получает возможность участвовать в мотоспорте – ее команда принимает участие в международной мотогонке Sao Paulo в Бразилии и Isle of Man TT в Великобритании. Соичиро Хонда едет с ознакомительным визитом на Isle of Man и знакомится с европейской автомобильной промышленностью. В 1955 году компания стала лидером по выпуску мотоциклов в Японии, уничтожив огромное количество конкурентов; Honda приняла участие в первой японской гонке Motorcycle Endurance Road Race и выиграла в классах 350 и 500 куб.см, получив к тому же приз за конструкцию. Были выпущены новые модели – Benly JB, Dream SA, Dream SB-type. В 1956 году были разработаны корпоративные принципы, которых компания придерживается до сих пор. Открылся сервисный отдел и была введена в действие годовая гарантия на продукцию. В 1957 на заводе Shirako открылся центр исследований и разработок, акции Honda Motor попали в первую часть списка на токийской бирже. Команда Honda заняла первое место в гонке гонке Mt. Asama Race в классе 350 куб.см. Дальнейшие победы Honda в гонках мотоциклов так многочисленны, что их не имеет смысла перечислять. В 1958 году вышла модель Super Cub, а в 1959 Honda по производству мотоциклов стала крупнейшей компанией в мире. Кроме этого, в 1959 году была учреждена компания American Honda Motor в США.
В 1960 году центр исследований и разработок выделяется в отдельную компанию – Honda R & D Co., Ltd., а в 1961 объем продаж мотоциклов Honda достигает 100000 в месяц – впервые в этой отрасли. Начинается производство мотоциклов в Тайване и открывается представительство в Германии – Honda Deutchland GmbH. В 1962 году Honda создала завод по выпуску собственного производственного оборудования; для этой компании создание собственного оборудования имеет принципиальное значение. Этот завод впоследствии стал основой компании Honda Engineering Co., Ltd. Тогда же открылось представительство в Бельгии – для сборки и продажи мотоциклов в Европе; был построен спортивный комплекс Suzuka Circuit; была запущена рекламная кампания под слоганом «Лучшие люди ездят на Хонде» ("You Meet the Nicest People on a Honda"). Эта кампания стоила 5 млн. долларов и способствовала популяризации мотоцикла и созданию нового его имиджа – "веселого семейного средства передвижения для среднего класса". Укрепив таким образом свои позиции на рынке мотоциклов, Honda вступила на рынок автомобилей, представив в 1963 году свой первый автомобиль – небольшую спортивную модель S500. При этом Соичиро Хонда в очередной раз проявил свой знаменитый бунтарский характер, проигнорировав заявления японского министерства международной торговли и промышленности о том, что Японии не нужен еще один автопроизводитель. Кроме S500, Honda выпустила еще и легкий грузовик T360. На заводе Honda Benelux N.V. в Бельгии начинается производство мотоциклов. В 1964 году Honda впервые заявила о своих планах участия в гонках Formula 1; ее команда выступила в классе 1500 куб.см на гонках в Германии в том же году. Открывается система сервисных заводов (S.F.) и по всей Японии начинается их строительство. Тогда же открылось представительство во Франции (Honda France S.A.), а S500 победил на 600-километровых гонках в Нюрбургринге. В провинции Сайтама открывается завод Sayama, рассчитанный на массовое автомобильное производство. Следующий, 1965 год, стал годом первой победы Honda в Формуле-1 – в Мехико, в классе 1500 куб.см Honda выигрывает Гран-При. В Лондоне открывается великобританское представительство Honda; начинает экспортироваться новая модель – S600, которая, как и S500, выигрывает гонку в Нюрбургринге; появляется самый компактный и мощный генератор в мире – Honda E300. В 1966 году дебютировала новая модель – компактный N360, начались продажи и экспорт модели S800, а также был установлен мировой рекорд – Honda 11 раз подряд одержала победу в Формуле-2. В 1967 году Honda одержала еще одну победу в Формуле-1 – в классе 3000 куб.см на Гран-При Италии. 1968 год стал в некотором роде юбилейным – в США был выпущен миллионный мотоцикл Honda; во французском Гран-При Формулы-1 Honda заняла второе место; был подписан контракт, с помощью которого Honda намеревалась внедриться в мотоциклетный рынок Испании и Мексики. В 1969 году открываются представительства в Канаде и Австралии, в США начинается выпуск мотоцикла Dream CB-750 Four, а в следующем году открылись центр развития безопасности движения и центр по проведению мер против загрязнения. Кроме этого, была учреждена компания Honda Engineering Co. и начался экспорт автомобилей в Италию.
В 1971 году Honda представила двигатель CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), первый из соответствующих Акту о чистом воздухе 1975 года, а также начала продажу легкового автомобиля Life с водяным охлаждением двигателя. Открылось представительство в Бразилии и началось производство мотоциклов в Мексике. Но годом прихода настоящей славы Honda считают 1972 – год выпуска модели Civic. С этого времени Honda начала завоевывать признание как производитель компактных недорогих качественных автомобилей. В 1973 году Соичиро Хонда формально ушел в отставку с поста президента компании (также ушел в отставку и Такео Фуджисава), но даже после этого он стремился лично испытывать каждую новую модель. Хонда и Фуджисава становятся верховными советниками, а президентом компании стал Кийоши Кавашима. Начинается продажа Civic с двигателем CVCC. Технология CVCC передается Isuzu Motors и Chrysler Corporation согласно подписанному с Honda Motor контракту. Также подписывается лицензионное соглашение с Ford Motor по поводу этой же технологии. В комплексе Suzuka Circuit проводится первый национальный фестиваль мотоциклов. В 1974 году, когда на Японию обрушился нефтяной кризис и автопроизводители решили сократить объемы производства, Хонда поступил совершенно наоборот – удвоил производство и снизил цены. Он оказался прав – в отличие от, например, Toyota и Nissan, которые получили 40-процентное снижение продаж, Honda увеличила продажи на 76 процентов. Соичиро Хонда в том же 1974 году получил почетную докторскую степень в Мичигане. В 1975 году запускается “Honda Credit System” – система продажи в кредит; в 1976 выходит новая модель – Accord, а общий выпуск Civic превзошел миллион экземпляров. Civic в 1975 году занял первое место в тестах на экономичность, которые проводили американское Агентство по защите окружающей среды и Федеральная администрация энергетики. Для развития общественной деятельности был основан Фонд Honda (Honda Foundation). В 1978 году дебютировала модель Prelude, в 1979 – открылся испытательный полигон Точиги, а в 1980 году Honda вошла в тройку крупнейших японских автопроизводителей.
В производство запускались новые и новые модели: в 1980 году – Ballade, в 1981 – Vigor и City. В 1981 году количество единиц выпущенной силовой продукции достигло 5-миллионной отметки, а акции Honda начали котироваться на лондонской бирже. В 1982 году на заводе в Огайо, США, началось производство автомобилей Accord. Мотоцикл Honda XL500R побеждает в том же году на ралли Париж-Дакар, а через год Honda возвращается в Формулу-1 – после 15-летнего перерыва. В этот период болидами Honda управляли такие знаменитые пилоты, как Алан Прост и Айртон Сенна; компания шесть лет подряд лидировала в конструкторском и водительском чемпионатах. Тогда же, в 1983 году, была представлена модель Ballade Sports CRX, Honda подписала соглашение с Austin Rover Group о совместных разработках, президент Кавашима ушел в отставку и президентом стал Тадаши Куме. В 1985 году были впервые показаны такие модели, как Life, Integra и Legend. В то же время развивалось и направление силовой продукции – общее количество ее единиц достигло 10 миллионов. Продолжалось и развитие международной сети. В 1986 году началась разработка системы 4WS (4-колесного управления), в Канаде началось производство Accord, Honda заняла три первых места в ралли Париж-Дакар. Система 4WS уже в 1987 году начала устанавливаться на автомобили Prelude, Honda стала самой быстрорастущей компанией в мире и объявила о разработке системы подушек безопасности (SRS). Был произведен 5-миллионный Civic. В 1988 году в Японию начали импортировать собранные в США Accord Coupe и мотоцикл Gold Wing Touring; в составленном журналом Motor Trend рейтинге самых популярных машин три первые позиции заняли CRX, Civic и Prelude. Журнал Car and Driver назвал Accord одной из 10 самых популярных машин в США. Появилась модель Concerto. Десятилетие 1980-х завершилось примечательным событием – Соичиро Хонда стал первым азиатом, помещенным в Зал автомобильной славы в США. В это же время Accord стал самой продаваемой моделью в США, были представлены системы VTEC и TCS.
Десятилетие же 1990-х началось с дебюта модели NSX, оснащенной последними техническими новинками – прямого вызова спортивным автомобилям Ferrari, уверенно закрепившей Honda на рынке машин класса gran turismo. NSX сразу же начала продаваться в США. В то же время Honda продвигалась в направлении экологичных разработок – ее автомобиль на солнечных батареях под названием Dream занял второе место в гонке World Solar Challenge. Количество выпускаемых в месяц мотоциклов в 1990 году достигало 3 миллионов. В 1991 году создатель компании Соичиро Хонда умер. Компания же продолжала свое развитие – в 1992 году вышла новая модель – CR-X Del Sol, Civic отметил свою 20-ю годовщину, и цифрой в 20 миллионов были отмечены сразу выпуск мотоцикла Super Cub, общий объем выпуска автомобилей в Японии и выпуск силовой продукции. В 1993 году Honda снова ушла из Формулы-1; автомобиль Dream на солнечных батареях побеждает в гонке World Solar Challenge; в комплексе Suzuka Circuit открывается Коллекционный зал. В 1996 году выходят такие модели, как Logo и Stepwgn, презентуется система ATTS (автоматическая система распределения крутящего момента), а также анонсируется прототип человекоподобного робота. В дальнейшем Honda все больше и больше продвигается в области экологически чистого автомобилестроения – выпускаются автомобили, работающие на газе и электричестве, улучшаются характеристики двигателей, позволяющие снижать количество вредных веществ в выхлопных газах. Так, например, в 1996 году выходит Honda EV PLUS – электромобиль, который уже в 1997 году начинает сдаваться в аренду, разрабатываются гибридные автомобили с системой IMA, выпускаются двигатели ZLEV с нулевым уровнем выбросов. В то же время совокупное производство мотоциклов в 1997 году достигает 100 миллионов. 1998 год – 50-летний юбилей компании; разрабатывается новая система газораспределения – Hyper VTEC; выпускаются модели S2000 и HR-V. Honda снова, в третий раз объявляет о планах участия в Формуле-1 и в 1999 году начинает участвовать в гонках с командой BAR (British American Racing).
В 2000 году Honda представила публике робота Asimo. Цель его создания – появление функционального помощника по дому в недалеком будущем. В 2001 появилась новая модель – компактный автомобиль Fit; Accord еще раз стал самой продаваемой машиной в США. В настоящее время Honda – динамично развивающаяся компания, выпускающая легковые автомобили и мотоциклы, спецтехнику, двигатели, силовую продукцию. Технологические новшества, которые компания постоянно разрабатывает и вводит в строй, касаются не только автомобилей – это и навигационные системы, и строительство экологически чистых заводов, и исследования во многих других сферах, и участие в разных видах автомобильного спорта. Сейчас компания располагает 119 производственными предприятиями в 33 странах мира, что позволяет ей ежегодно выпускать свою продукцию миллионами единиц. По производству мотоциклов Honda занимает первое место в мире и входит в первую десятку мировых производителей автомобилей. При этом она остается одной из немногих независимых автомобильных компаний, отказавшейся от распространенной среди автопроизводителей идеи объединения в концерны. Honda обладает достаточным потенциалом для того, чтобы и в дальнейшем сохранять свои позиции в мировом мото- и автомобилестроении.
Honda
Honda Motor Co., Ltd. (яп. 本田技研工業株式会社 хонда гикэн ко:гё кабусики гайся) — японская публичная многонациональная корпорация, основанная в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой, известная прежде всего как производитель автомобилей, мотоциклов и силового оборудования. Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире с 1959 года [2] [3] , достигнув 400 миллионов произведённых мотоциклов к концу 2019 [4] , а также крупнейший в мире производитель двигателей внутреннего сгорания, производящий более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания ежегодно [5] . В 2001 году Honda стала вторым по величине японским производителем автомобилей [6] [7] . В 2015 году Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире [8] .
Honda была первым японским производителем автомобилей, выпустившим в 1986 году специальный люксовый бренд — Acura. Помимо основного автомобильного и мотоциклетного бизнеса, Honda также производит садовое оборудование, лодочные двигатели, гидроциклы и генераторы, а также другую продукцию. С 1986 года Honda занимается исследованиями в области искусственного интеллекта и робототехники и в 2000 году выпустила своего робота ASIMO. Они также занялись аэрокосмической отраслью, основав GE Honda Aero Engines 2004, компания представила Honda HA-420 HondaJet в 2012 году. У Honda есть три совместных предприятия в Китае: Honda China, Dongfeng Honda и Guangqi Honda.
В 2013 году Honda инвестировала около 5,7 % (6,8 млрд долларов США) своей выручки в исследования и разработки [9] . Также в 2013 году Honda стала первым японским автопроизводителем, который стал нетто-экспортером из США, экспортировав 108 705 моделей Honda и Acura, а импортировав только 88 357 [10] .
Основные производственные мощности расположены в Японии, США, Индии и Бразилии, основные рынки сбыта — США и юго-восточная Азия. Девиз компании — «The Power of Dreams» («Сила воображения»)