Сколько фреона renault duster

Заправка кондиционера Renault

Заправка автокондиционера Renault Captur В процессе эксплуатации автомобиля, даже тогда, когда не пользуетесь климатической установкой, фреон потихонечку выходит из системы. Это происходит из-за применения… Читать далее »

Прайс-лист 2021 года

Таблица заправочного веса фреона в кондиционерах автомобилей Renault

Сколько заправлять фреона в кондиционер Рено

Renault Avantime 2.0i Turbo	2000-04	855-905
Renault Avantime 3,0i	2000-04	855-905
Renault Captur	06.2013-	450
Renault Clio	1994-98	625-695
Renault Clio II	09.98-05	630-690
Renault Clio II 2,0i	1999-04	680-740
Renault Clio 3	06.05-	505-565
Renault Clio IV	11.2012-	430
Renault Dokker	2012-	475
Renault Duster	2010-	475
Renault Espace II	1994-97	1225-1275
Renault Espace III	12.96-02	850-910
Renault Espace V6 24V	1998-02	865-915
Renault Espace 1.9 D Turbo	1999-02	700-740
Renault Espace 2.2 D Turbo	1996-00	770-830
Renault Espace IV (JKO) 1.9DdCi/ 2.0i/2.0i Turbo	2002-10	965-1035
Renault Espace IV (JKO) 2,2DdCi/ 3,0DdCi/3,5i/ 2,0DdCi	2002-10	965-1035
Renault Extra/Express/Rapid	1994-03.98	645-715
Renault Fluence 1,5DdCi	2010-	530
Renault Kangoo	1998-08	615-685
Renault Kangoo 1,5D/1,6i/1,6i16V	02.2008-	550
Renault Koleos 2,5i / 2,0dCi	2008-	550
Renault Laguna	1994-00	670-730
Renault Laguna 2,0 — motor code F3P 670/674	1994-00	750-810
Renault Laguna 2,0 16V — motor code N7Q	1996-99	775-825
Renault Laguna 2,0 16V — motor code F4R	1999-03	625-695
Renault Laguna 2,2 D/3,0 V6	1994-00	750-810
Renault Laguna 2.2 D Turbo/1.9DdTi	1996-01	670-730
Renault Laguna II (XGO) 1,6i/1,8i/1,9DdCi/2,2DdCi	2001-05	625-675
Renault Laguna II (XGO) 2,0i/2,0 IDE	2001-05	670-730
Renault Laguna II (XGO) 3,0i	2001-05	625-675
Renault Laguna II G9T706+G9T707 (2,2dCi)	2005-09	650
Renault Laguna III (BT/01)	10.2007-	650
Renault Latitude 2,0DdCi	2010-	600
Renault Logan 1 внешний осушитель	2004-13	750
Renault Logan 1 осушитель на конденсаторе	2004-13	475
Renault Logan 2	2013	450
Renault Master II 2,5D/2,8DTi	1998-03	820-880
Renault Master II 1,9DdCi /2,2D dCi/ 2,5D dCi	2000-10.2003	850
Renault 9-seater/16-seater	2000-10.2003	1350
Renault with Sanden	2000-10.2003	850
Renault 9—seater/16-seater with Sanden	2000-10.2003	1350
Renault Master II 2,8 D dCi	10.2003-07	850
Renault Master II 3,0 D Dxi	10.2003-07	750
Renault Master II 3,0D DXi	2007-10	750
Renault Master III	2010-	600
Renault Master III с задним кондиционером	2010-	1700
Renault Megane	1999-03	720-780
Renault Megane 1,9DdCi	1999-03	745-815
Renault Megane II (XMO) 1,4i/1,5DdCi /1,6i/1,9DdCi/ 2,0i /2,0dCi	2003-08	550
Renault Megane III	11.2008-	480
Renault Megane Scenic	09.96-99	765-835
Renault Modus	2004-13	510
Renault R19	1994-96	800
Renault R21	1994-95	715-785
Renault Safrane	1995-00	815-885
Renault Safrane 2.0 16V/2.5 20V /2.2 D Turbo	1996-12.00	750-810
Renault Sandero внешний осушитель	2009-2014	750
Renault Sandero осушитель на конденсаторе	2009-2014	475
Renault Sandero	2013-	450
Renault Scenic (JA) 1,4i/1,6i	09.99-03	720-780
Renault Scenic (JA) 2,0i/1,9DdTi/ 1,9DdCi	09.99-03	645-715
Renault Scenic II (JMO) 1,4i/1,5DdCi/ 1,6i/2,0i/ 1,9DdCi/ 2,0DdCi	2003-09	550
Renault Scenic/Grand Scenic III 1,4i/1,6i/1,5dCi/ 1,9dCi/2,0dCi	2009-	480
Renault Scenic/Grand Scenic III 2,0i	2009-	510
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q760)	2001-08	700-725
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q762)/2,0i/2,5DdCi	2001-06	720-780
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci	2001-2012	730
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci с задним кондиционером	2001-2012	1150
Renault Trafic 2,0DdCi	2006-2014	650
Renault Trafic 2,0DdCi с задним кондиционером	2006-2014	950
Renault Twingo 1,2i (C3G)	1993-97	615-685
Renault Twingo 1,2i (D7F) / 1,2i 16V (D4F)	1997-07	710-770
Renault Twingo II (CNO) 1,2i16V	03.2007-14	430
Renault Twingo II (CNO) 1,6i/1,5dci	03.2007-14	520
Renault Twingo III	09.2014-	475
Renault Twingo IIIi R1234yf	09.2014-	430
Renault Vel Satis 2.0iTurbo/3.5i	2000-08	615-685
Renault Wind	2010-	510
Renault Zoei R1234yf	2013-	1000

Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.

Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.

Обратный звонок

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность… Читать далее »
Диагностика авто кондиционера Здравствуйте. Я рад, что Вы зашли на самую редко посещаемую страницу на нашем сайте. К сожалению, средний уровень пользователя автомобиля… Читать далее »
Замена подшипника компрессора Ресурс современных автомобилей составляет около двухсот тысяч километров. Эта аксиома доказана многими автопроизводителями. Основной метод выкачивания денег из владельцев -… Читать далее »
Ремонт трубки авто кондиционера Современный автомобиль требует не только бензина или запчастей. Ему нужны постоянная забота и бережный уход. Эта прописная истина, прежде всего,… Читать далее »

Ремонт трубок заднего кондиционера Фольксваген Т5 Время и соль не щадят никого. Очередной Мультиван Т5 приехал на ремонт кондиционера. Проблема как всегда пришла из известного места… Читать далее »

Объем фреона для кондиционера на Рено Дастер

Находящиеся в кондиционере Рено Дастер количество фреона определяет способность климатической установки охлаждать воздух, подаваемый в салон автомобиля. При утечке хладагента возрастает нагрузка на компрессор и нарушаются условия работы прибора. Для восполнения запаса газа и масла необходимо обратиться в сервисный центр, самостоятельное обслуживание невозможно.

Неисправности кондиционера на Рено Дастер

К основным неисправностям кондиционера на Рено Дастер относят:

• увеличение шумности работы компрессора из-за повреждения подшипников или деталей ременного привода;
• снижение напора воздуха из-за загрязнения фильтра пылью и сухими листьями;
• попадание конденсата внутрь салона из-за повреждения сливной трубки;
• появление неприятного запаха из-за загрязнения фильтра;
• посторонний шум из-за повреждения электродвигателя вентилятора.

Повреждение деталей компрессора происходит из-за нарушений условий смазки, масло циркулирует в контуре вместе с рабочим веществом (хладагент типа R134a).

Чистка системы кондиционирования

Для очистки системы охлаждения воздуха на Renault Duster используются специальные химические реагенты, которые поставляются в аэрозольной упаковке. Их необходимо подать на радиатор испарителя, трубка вводится в воздушный канал через торцевую крышку от старого салонного фильтра. Перед началом работ требуется очистить нишу для фильтрующего элемента от пыли и листьев с помощью пылесоса и влажной губки.

После заполнения теплообменника пеной необходимо закрыть двери и включить кондиционер на 15 минут. Грязь удаляется вместе с конденсатом через сливную трубку, для улучшения результата допускается повторная очистка системы. Существуют аэрозольные препараты, которые необходимо распылить в каналы забора воздуха из салона машины (расположены в ногах водителя).

Перед проведением очистки требуется переключить климатическую установку в режим рециркуляции воздуха, а затем сдернуть предохранительную чеку с баллона и запустить двигатель и кондиционер.

Если автомобиль долгое время эксплуатировался в сложных дорожных условиях, то на поверхности теплообменника и радиатора системы охлаждения скапливается грязь. Для ее удаления потребуется снять бампер, а затем промыть соты потоком воды с чистящим средством. Подавать жидкость под напором запрещено, поскольку происходит деформация металлических сот. После проведения обслуживания необходимо заправить контур охлаждения и залить хладагент в установку кондиционирования воздуха.

Улучшение условий работы

Для снижения температуры воздуха, подаваемого в салон машины, следует подсоединить по параллельной схеме к датчику испарителя сопротивление номиналом 18 кОм. Для доступа к элементу требуется снять накладку с центральными воздуховодами, а затем демонтировать магнитолу. К сенсору подходит колодка с 2 проводами с изоляторами серого цвета, резистор подсоединяется к металлическим элементам.

Доработка позволяет снизить температуру воздуха за счет повышения времени работы компрессора. Недостатком методики является риск появления наледи на испарителе.

Установка кондиционера на Дастер

Установка кондиционирования воздуха предусмотрена не на всех модификациях кроссовера Рено Дастер. Автомобиль имеет унифицированную конструкцию, позволяющую осуществить монтаж кондиционера владельцем. Перед началом выполнения работ потребуется приобрести комплект деталей (например, с разбитой машины). В набор входят компрессор, салонный блок кондиционирования и отопления, соединительные трубки и панель управления. Дополнительно понадобится доработать жгуты электрической проводки и заменить программное обеспечение в блоке управления двигателем.

Краткий алгоритм действий:

1. Установить машину в закрытый гаражный бокс, а затем отключить аккумулятор от бортовой сети.
2. Демонтировать перчаточный ящик, головное мультимедийное устройство и рулевое колесо вместе с подушкой безопасности.
3. Найти винты, крепящие пластиковый корпус панели приборов к силовому каркасу.
4. Слить антифриз из системы охлаждения, а затем отсоединить от радиатора отопителя салона трубки подачи и отвода охлаждающей жидкости.
5. Демонтировать кожух, а затем снять блок отопителя салона в сборе с вентилятором. Воздушные каналы, идущие к заднему ряду сидений, демонтировать не требуется.
6. Установить новый модуль обогрева и кондиционирования воздуха, который подсоединяется к доработанной электрической проводке (например, требуется монтировать жгут для датчика испарителя и дополнительный пучок проводов к модулю управления). На корпусе предусмотрены дополнительные каналы для подачи хладагента и резиновая трубка, которая обеспечивает отвод конденсата под днище автомобиля.

Процедура установки блока кондиционирования на Renault Duster обойдется владельцу в сумму от 100 тыс. руб. (с учетом цены запасных частей, приобретенных на разборках автомобилей). Кроме того, требуется доработка блока радиаторов и части жгутов электрической проводки, что снижает надежность автомобиля. Целесообразнее продать кроссовер Дастер с отопителем салона и приобрести машину аналогичной модели с кондиционером, установленным в заводских условиях.

Таблица заправки кондиционера Рено Дастер до полного объема

Объемы масла и хладагента при заправке контура кондиционирования воздуха на Renault Duster должны иметь строго установленные значения.

Тип хладагента	Масса материала, г	Тип используемого масла	Соответствие стандарту	Масса смазки, г
R134a	450-510	SP10	ISO46	125-145

Информация о количестве заправляемого материала указывается на специальной этикетке, наклеенной в моторном отсеке. Установка для заправки кондиционера подключается к штуцерам, предусмотренным на металлических трубопроводах.

Кондиционер и объем фреона в Renault Duster

Duster 1

Система кондиционирования автомобиля предназначается для охлаждения и осушения воздуха в салоне. Ее самостоятельный монтаж или заправка не приветствуется ни производителями авто, ни изготовителями охладителей. Поэтому самодеятельная установка кондиционера Рено Дастер возможна только после окончания гарантийного срока на машину.

Опишем, как все происходит при монтаже или заправке хладагентом, и какой объем фреона при этом необходим.

Система кондиционирования Рено Дастер

У автомобиля есть блок управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением.

1. распределителя воздушных потоков,
2. выключателя кондиционера,
3. рычага, управляющего рециркуляцией воздуха,
4. переключателем вентилятора,
5. тумблера обогревателя стекла сзади,
6. регулятора температуры воздуха.

Отдельный контур кондиционирования состоит из следующих элементов:

1. датчика давления,
2. конденсатора,
3. трубопровода высокого давления,
4. трубопровода высокого давления, соединяющий компрессор и конденсатор,
5. осушителя-рессивера,
6. компрессора,
7. трубопровода низкого давления,
8. хладагентного клапана в контуре высокого давления,
9. демпфера,
10. клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления,
11. редуктора,
12. испарителя.

Опционный кондиционер Рено Дастер есть не во всех моделях автомобиля, поэтому иногда возникает вопрос, как включить кондиционер в Дастере.

Все просто – его выключатель находится в блоке управления отоплением и вентиляцией. Этот выключатель зависим, и срабатывает только тогда, когда у печки включен вентилятор. После включения на его кнопке загорается огонёк.

Компрессор системы кондиционирования состоит из следующих элементов:

1. передняя крышка,
2. шкив с муфтой,
3. вывод проводки, идущей от электромагнитной муфты,
4. корпус,
5. крышка сзади.

Эта деталь устанавливается под генератором, спереди, на кронштейне мотора. Служит она для сжатия хладагента, который в парообразном состоянии поступает из испарителя под невысоким давлением 0,5-2 бара. После компрессора хладагент в виде пара выходит уже с температурой 80-100 градусов Цельсия и под высоким давлением.

Деталь приводится в действие с помощью поликлинового ремня от шкива дополнительных агрегатов. В компрессорный шкив встраивается электромагнитная муфта, соединяющая и разъединяющая вал компрессора со шкивом фрикционным способом, согласно сигналам, идущих от блока управления мотором. Далее сжатые пары хладагента направляются в конденсатор, который стоит перед штатным радиатором (частью контура охлаждения мотора).

Включение кондиционера Duster

Теперь разберёмся, как включить кондиционер Рено Дастер. Его кнопка, как было сказано, находится в одном блоке, управляющим отоплением и вентиляцией.

Обязательное условие срабатывания системы кондиционирования – вентилятор печки должен быть включён.

Алгоритм простой. Обдув салона можно включить на любую скорость, для этого есть «крутилка», регулирующий интенсивность вентиляции. После этого можно нажимать кнопку кондиционера, на которой загорается оранжевая лампочка. Затем нужно немного подождать, чтобы поток охлажденного свежего воздуха можно было почувствовать.

Установка кондиционера Duster

Большинство производителей систем кондиционирования для автомобилей не советуют самостоятельно заниматься их монтажом. Неграмотность по технической части может привести к повреждению каких-то деталей, и в конечном итоге кондиционирование Duster негативно повлияет на здоровье. Вот почему во всех инструкциях к автомобильным кондиционерам прописан запрет на «самодеятельность». Renault также запрещает изменять конструкцию своих автомобилей, в т.ч. под запретом и собственноручная установка кондиционера в Дастер. Нарушение этого правила является причиной отмены гарантийных обязательств.

Однако, если срок гарантийного обслуживания закончился, при наличии опыта, можно самостоятельно установить кондиционер в свой Рено Дастер.

Но для этого нужен особый инструмент, которого в стандартных гаражах не бывает. Поэтому первым делом нужно запастись всеми комплектующими и инструментами, перечисленными в инструкции к монтажу. Дополнительно придется покупать крепёжные болты, найти которые в обычном магазине запчастей не получится.

Доверьте установку кондиционера на Duster мастерам.

Порядок сборки системы кондиционирования следующий:

Снимается передний бампер.

Если работа была выполнена правильно, салон наполняется прохладой. Если этого не произошло, придётся искать причину.

Бывает так, что во время монтажа повреждается салонный фильтр, и движение воздуха становится невозможным.

Заправка кондиционера (объем фреона)

По инструкции уровень хладагента должен проверяться каждые четыре года. Даже если кажется, что система кондиционирования в Duster работает безукоризненно. Перед заправкой кондиционера в Рено Дастер нужно замерить температуру и скорость вентиляции, возможно, там найдутся требующие исправления неполадки. Понятно, что во время остановок вентилятору приходится сложнее, и температура воздушного потока может подниматься до 12 градусов Цельсия. Такую ситуацию желательно подправить на станции техобслуживания.

Нормальный для Дастер объем фреона составляет 475 граммов, +/-35 граммов, дополнительно в систему заливается 15 г масла.

Во время заправки проверяются на герметичность золотники трубок, для чего используется специальная жидкость, а не слюна мастера. Обычно после заправки даже здоровый компрессор начинает запускаться более мягко.

Необходимые для заправки хладагентом жидкости:

• Фреон типа R134a: 450-510 гр.
• Масло типа SP 10 (стандарт iSO 46) в количестве 125-145 гр.

Заключение

Итак, установка кондиционера в Рено Дастер должна проводится профессионалами, как и его заправка хладагентом.

Но владельцу машины для контроля качества работы не помешает знать заранее, сколько фреона и какого качества понадобится для процедуры.