Какое масло лить в kia ceed 2011

Какое Масло Лить в ДВС.

Так как я на сайте недавно, то решил перечитать все записи сидоводов за 2019/2020 год. Конечно я читал не все записи, а только те которые мне были интересны, и таких записей было 2/3 от общего количества. Реально узнал много нового, узнал про типичные “болячки» сидов и их лечение. Про то какие запчасти и каких фирм используют мои товарищи. И конечно вопрос который часто всплывает это ВЫБОР МАСЛА.

Вопрос этот для меня актуален, т.к. время замены в моей ласточке именно весна. Меняю раз в год, годовой пробег менее 5тысяч. С момента покупки залито Шел5W40. Его всегда и заливал. Масло всегда сливается чёрное, несмотря на небольшой пробег. Знающие люди мне сказали, что в двухлитровых масло темнеет быстро, и то что оно темнеет это хорошо- значит хорошие моющие качества масла. Масло за 4 года владения не доливал ниразу, ни одного грамма. Всегда масло было на одном уровне.

Читал что заливают остальные, самое популярное это Лукойл, кикс, шел, Ликви Молли… все чаще стали лить Петроканаду. Масло Зик встречается редко, но есть.
И постоянно спор о том что лучше.
Я очень мало понимаю в маслах и спецификациях, поэтому просто выскажу своё мнение обывателя, не претендующее на истину.

Лукойл. Серьёзная российская компания, и масло Лукойл очень часто льют в сиды. Я думаю если бы было плохое масло то так активно его не лили бы, отзывы хорошие и главное цена. Цена многое определяет, многие умудрялись купить его за 1000-1200 за 4 литра. Это в два раза дешевле чем шелХеликсУльтра, и в три раза дешевле Ликви Молли. А качество думаю не плохое и соответсвует всем допускам. Мое мнение — сид это авто средней ценовой категории, не дорогая в обслуживании, и в авто за 500.000 рублей лить Ликви Молли за 3.500 как то не рационально. Конечно в Мерседес или БМВ с их требовательными ДВС и турбинами надо лить дорогое масло. Но у сидов нормальный движок, который при правильной частой замене масла работает без серьёзных проблем. А в X6 Лукойл лить не стал бы) Кстати сейчас цена на Лукойл подросла, соответствует средней ценовой категории Импортных масел.

Кикс. Очень популярное, часто льют в сиды. Мне в этом масле нравится жестяная канистра) отзывы разные, иногда жалуются на угар при трассовом использовании авто. Кто-то хвалит, иногда говорят неочень. Вообще всегда есть сторонники и противники, фиг поймёшь кого слушать.

Шел. Оно залито в завода, и заливалось всегда одно и тоже. 5w40. Меняю раз в год. Ценник около 2000. И это самое плохое по мнению сидоводов масло, т.к. на пробегах под 100т и выше при снятии крышки наблюдается лаковые отложения. Я понятия не имею что это. Знаю плохо когда чёрный нагар. А лаковые … звучит непонятно. И ещё не могу понять . Все говорят лак, но масло шел разное . есть с моющими свойствами, есть для двигателей 100т+, есть новая спецификация API SN plus . И оно прям все плохое? Я буду менять масляный поддон двс и обязательно отпишусь что и как там было, фото Наделаю. Посмотрим на лак вместе.

Ликви Молли. У вас много денег ?) чтоб заливать масло за 3.500-4.500? Ну я вам завидую. Но для меня цена автомобиля определяет его обслуживание. Я постараюсь залить хорошее масло, но в пределах разумного. Я уверен что масло не так сильно и отличается, главное это соответствие допусков и плановая замена.
Когда куплю Авто от 1,5 миллиона рублей, тогда и буду выбирать из дорогих масел.

Петроканада- друг сказал хорошее масло и он постоянно льёт в Тойоту Авенсис 2008гв. Говорит качество и подделок нет совсем, так как не самое популярное масло.

Зик, читал про это масло. Нормальное масло. В АКПП залил Зик. Не понимаю почему оно не популярно, очень хорошая цена.

Ещё кстати льют оригинал. Я так понимаю много подделок и цена не маленькая. Но по идее масло хорошее.

Вот как то так. В планах заменить масляный поддон ДВС, масляный фильтр, масло наверно все так же Шел 5w40. Подскажите герметик для поддона.

Киа Сид масло для двигателя

Киа Сид – один из первых автомобилей компании Киа, разработанный специально для европейского рынка. Представляет собой компактный хэтчбек гольф-класса, построенный на платформе Hyundai i30. Производство первого поколения Ceed началось в 2007 году и осуществлялось до 2012 года. Машина получила два типа кузова – хэтчбек и универсал. Кроме того, еще была выпущена трехдверная версия Pro_ceed с более агрессивным дизайном.

Второе поколение Ceed образца 2012 года предлагали с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 л (100-130 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая (обе – шестиступенчатые). Самая мощная версия с приставкой GT получила 204-сильный турбомотор объемом 1.6 литра. С 2018 года на конвейере находится Сид третьего поколения. Одноименные хэтчбек и универсал выпускают с бензиновыми двигателями объемом 1.6 (128 л. с.) и 1.4 турбо (140 л. с.). Машину для российского рынка собирают в Калининграде.

Три основные функции масла

Способность отводить тепло от трущихся компонентов. В принципе, схожими свойствами обладает и радиатор с антифризом, однако масло выполняет куда более ответственную задачу, так как может воздействовать на детали непосредственно на местах трения, что значительно повышает эффективность охлаждения в наиболее горячих точках
Антикоррозионная защита является важной функцией, которая исключает окисление металла при резких температурных перепадах и высоких нагрузках. Защита от коррозии и преждевременного износа обеспечивается благодаря прочной масляной пленке, которая обволакивает детали ДВС, и тем самым оберегает металлические детали от ржавчины
Очищающая функция масла способствует комплексному удалению нагара, сажи, металлической стружки и пыли. Все эти грязевые отложения собираются и удерживаются в масле, однако период удержания зависит от качества жидкости. Таким образом, более качественная смазка лучше защищает двигатель от появления царапин на трущихся поверхностях, что позволяет предотвратить преждевременный износ ДВС

Как выбрать масло для двигателя

Перед выбором подходящего моторного масла надо рассмотреть его различные характеристики, которые подходят для определенных условий окружающей среды.

Температурный режим

Минеральное

Минеральное – наихудшее масло на сегодняшний день. Рекомендуется только для автомобилей с большими пробегами. Имеет густую консистенцию и поэтому склонно к замерзанию при экстремально низких температурах окружающей среды. Кроме того, в морозных условиях возможны проблемы с запуском, особенно у машин с дизельными двигателями.

В связи с этим минеральная жидкость рекомендована только для эксплуатации в жарких условиях. Использование минералки ввиду ее густой консистенции практически исключает утечки при наличии микротрещин у двигателей автомобилей с большим пробегом.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло является оптимальным вариантом для экономных автолюбителей, которые не могут позволить себе купить более дорогое масло, но при этом стараются поддерживать машину в хорошем состоянии. Полусинтетика изготовлена на основе минерального масла с добавлением небольшого количества синтетики, которая значительно улучшает базовые свойства дешевой минералки.

С таким маслом двигатель быстрее запускается в мороз, а в жаркую погоду менее склонен к перегреву. Кроме того, полусинтетика незначительно дороже и имеет более высокий межсервисный интервал. Однако несмотря на все эти плюсы, надо иметь ввиду, что даже самое дорогое полусинтетическое масло будет явно хуже относительно доступной синтетики.

Синтетическое

Синтетическое – лучший тип масла на сегодняшний день, особенно для Киа Сид последних поколений. Синтетика изготовлена на экологически чистой основе с добавлением большого количества полезных присадок, способствующих защите деталей ДВС от перегрева, загрязнения, коррозии и окисления, а также преждевременного износа.

Синтетическая жидкость имеет длительный интервал замены и почти не склонна к вспениванию. Еще такое масло рассчитано на длительный интервал замены и идеально подходит для различных условий окружающей среды с экстремально высокими или низкими температурами.

Выбор масла в зависимости от сезона

Летнее масло

Подходит только для эксплуатации в теплых и жарких условиях. При плюсовых температурах такая жидкость обеспечит мгновенный запуск и эффективную работу двигателя во всем диапазоне оборотов, однако при минусовых температурах могут возникнуть проблемы с запуском, а также велика вероятность замерзания.

Более того, возможны технические неполадки и преждевременный износ важных деталей. Для примера, летнее масло имеет вязкость SAE 20W-40 или 20W-50

Зимнее масло

Является полной противоположностью летней смазке. Такая жидкость имеет чрезвычайно редкую консистенцию, и благодаря этому никогда не густеет при низких температурах. Поэтому такое масло выбирают только для эксплуатации в северных регионах с постоянно низкими температурами.

Летом зимнее масло становится еще более редким, что может стать причиной возникновения проблем с запуском и технических неполадок. Дело в том, что густое масло не способно образовывать прочную масляную пленку и эффективно смазывать все трущиеся детали, в результате чего перегрева избежать не получиться. Для примера, зимнее масло имеет вязкость 0W-40, 0W-30, 5W-30

Всесезонное масло

Наиболее подходящий вариант масла для российских условий, особенно если машина эксплуатируется в условиях с переменным климатом. Такое масло пользуется заслуженной популярностью у российских владельцев Киа Сид, поскольку в таком случае на автомобиле можно ездить и зимой, и летом.

При этом важно иметь ввиду, что всесезонная жидкость имеет все достоинства зимнего и летнего масла, однако они выражены в меньшей степени. Для примера, всесезонное масло имеет вязкость 10W-40, 5W-40

Какое масло лучше заливать

На основании вышеуказанных типов масла можно выделить подходящие варианты масел для Киа Сид. Во-первых, по возможности лучше выбирать только из проверенных брендов с хорошей репутацией – Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Castrol, Mobil, Motul, Mobil и др. Во-вторых, что касается типа масла, то для автомобилей с большим пробегом подойдет минералка или полусинтетика, а владельцы Киа Сид последних поколений (или последних лет выпуска) могут сделать выбор в пользу чистой синтетики. Для суровых российских условий с переменным климатом рекомендуется выбирать всесезонное масло, а для низких и высоких температур подойдет соответственно зимнее и летнее масло.

Выбор масла в зависимости от типа двигателя и поколения авто. Допуски

Первое поколение (2007-2012)

Допуски API для бензиновых двигателей – SJ, SL, SM
Допуски API для дизельных двигателей – CH-4, CI, CI-4
Всесезонное: 15W-40, 10W-40, 5W-40
Зимнее: 0W-30, 5W-40, 5W-30
Летнее: 20W-30, 20W-40, 25W-30
Тип масла – минералка, полусинтетика

Второе поколение (2012-2018)

Допуски API для бензиновых двигателей: SM, SN
Допуски API для дизелей: CI-4, CJ
Всесезонное: 5W-40, 10W-40, 15W-40
Зимнее: 0W-30, 0W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-50
Летнее: 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип – полусинтетика, синтетика

Третье поколение (с 2018)

Допуски API для бензиновых двигателей – SN
Допуски API для дизельных двигателей – CJ, CJ-4
Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50, 10W-60, 5W-50
Зимнее – 0W-40, 0W-50, 0W-60
Летнее – 20W-50, 25W-50, 15W-60, 15W-50

Какое масло залито с завода

На заводе в двигатель автомобиля Киа Сид заливают масло с рекомендуемыми параметрами в зависимости от условий окружающей среды. В частности, обращают внимание на вязкость продукта: в регионах с постоянно меняющимся климатом заливают всесезонную жидкость 10W-40 или 5W-40. В зимних условиях залитое с завода масло соответствует параметрам 0W-40 или 5W-30.

В регионах с преобладающим теплым и жарким климатом заливают летнее масло 20W-40 или 20W-50, которое не подходит для России. Помимо вязкости, залитая на заводе жидкость соответствует последним заводским спецификациям и требованиям. Например, в автомобили Киа Сид последнего поколения, оснащенные бензиновыми двигателями, заливают масло с допуском API-SN. Что касается дизелей, в данном случае масло соответствует спецификации CJ-4.

Характеристики лучших масел, которые предпочитают водители

Castrol Magnatec A5 5W-30

Тип – синтетика
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 54/9,6 кв. мм/с
Вязкость динамическая – 4580 мПа с (сП)
Индекс вязкости – 164
Зольность сульфатная – 1,24%
Плотность при 15 гр.
Температура вспышки/застывания – 207/минус 39 гр.

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Тип – синтетическое
Вязкость при 40/100 гр. – 53/9,8 кв. мм/с
Индекс вязкости – 173
Плотность при 15 гр. – 0,860 г/куб. см
Температура вспышки/застывания – 220/минус 45 гр.
Испаряемость – 15%
Щелочной показатель – 10,3 мг КОН/г
Сульфатная зольность – 1,15 г/100 г

Shell Helix Ultra AF 5W-30

Тип – синтетическое
Вязкость – 5w-30
Допуск АСЕА – А5/В5
Цвет – янтарный, прозрачный
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 57,4/9,5 гр.
Плотность при 15 гр. – 0,860
Температура вспышки – 220
Температура застывания – минус 41 гр.
Общий щелочной показатель – 10,7
Содержание золы – 0,8

Shell HX-8 Synthetic 5w-30

Тип – синтетическое
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 11,93/71,69 кв. мм/с
Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 17700 сП
Показатель вязкости – 163
Плотность при 15 гр. – 841,3 кг/куб. м
Температура вспышки – 244 гр.
Температура застывания – минус 48 гр.

Mannol Extreme 5w-40

Тип – синтетика
Вязкость – 5W-40
Плотность при 15 гр. – 0,850 кг/л
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 79,80/13,06 сСт
Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6300 сП
Щелочной показатель – 10,02 мг КОН/г
Температура вспышки/застывания – 224/минус 38 гр.

Petro-Canada Supreme 5w-30

Тип – гидрокрекинговое
Вязкость – 5W-30
Допуски API/ILSAC – SN, RC/GF-5
Назначение – для бензиновых и газовых двигателей
Цвет – янтарный
Испаряемость – 9,4
Индекс вязкости – 165
Вязкость кинематическая при 40/60 гр. – 63,48/10,89
Плотность при 15 гр. – 4914
Температура вспышки/застывания – 252/минус 41 гр.
Содержание золы/цинка – 0,98/841
Содержание фосфора/молибдена – 751/84
Содержание бора/магния – 262/13
Содержание кальция – 2206

Последствия несвоевременной замены масла

перегрев деталей ДВС из-за накопления отложений
при плохом масле мелкие продукты износа оседают на масляном фильтре, а мелкие
продолжают вместе с маслом циркулировать по магистралям и загрязнять двигатель
из-за перегрева и обильного загрязнения масло утрачивает способность смазывать механизмы двигателя
появляются посторонние звуки (стуки, свист)
проворот шатунных вкладышей
масляное голодание двигателя
заклинивание распредвала
загиб клапанов и залипание поршневых колец
капитальный ремонт двигателя

Как определить старение масла по цвету

Проверить моторное масло можно визуально:

1.включить зажигание и подождать несколько минут
2.когда двигатель нагреется, достать масляный щуп и капнуть масла на бумагу
3.определить состояние масла по цвету капли:

прозрачный цвет указывает на большую концентрацию воды в масле
светло-коричневый цвет является признаком наличия продуктов износа с примесью воды
темно-коричневый цвет указывает на большое количество металлической пыли и других отложений в масле, которое в таком случае надо срочно заменить
черный цвет является причиной серьезного загрязнения, что является поводом для проведения комплексной промывки двигателя в сервисном центре

От чего зависят сроки замены масла

Для замены масла необходимо руководствоваться не только рекомендациями производителя, но и исходить из условий эксплуатации. Ниже представлены далекие от среднестатистических условия, при которых не следует дожидаться регламентного срока замены масла:

пробег превышает 150 тыс. км
частые поездки на дальние расстояния
эксплуатация в коммерческой сфере
перегрузки и перегрев двигателя из-за буксировки полуприцепов и езды по бездорожью

В указанных условиях замена масла может понадобиться значительно раньше заявленного срока.

Когда следует менять масло в двигателе. Факторы

Производители рекомендуют менять моторное масло каждые 10-15 тыс. км. В некоторых случаях, описанных выше, смазочный материал желательно заменить заранее. При пробегах свыше 150 тыс. км двигатель имеет определенную степень износа, и это негативно сказывается на качестве масла, которое засоряется гораздо быстрее. Вместе с тем, ухудшается и вязкость масла.

1. Высокий пробег двигателя

Что касается двигателей, ресурс которых подходит к концу, в данном случае смазочная жидкость сжигается достаточно быстро, и это является одной из причин преждевременной замены. Поэтому определять периодичность замены масла надо не только исходя из дорожных и климатических факторов. Более того, еще много зависит от пробега и состояния автомобиля. Ниже представлены оптимальные сроки замены.

2. Город/трасса

Если в городе замена масла может понадобиться через 600 часов поездки, тогда за городом регламент замены составит 250 часов

Учитывая тот факт, что современные двигатели испытывают вполне допустимую нагрузку на скоростях до 130 км/час, то в таких условиях расход масла не превышает нормальных значений.

3. Скоростной режим/дорожное покрытие

Однако более высокий скоростной режим негативно влияет на ресурс любого двигателя, и это сказывается на полезных свойствах масла. В результате утрачиваются его защитные функции, особенно под воздействием экстремально жарких и морозных условий окружающей среды.

Кроме того, на качество масла еще негативно влияют частые поездки на бездорожье по песку, снегу, грязи, ухабам и т. д. В данной ситуации техническая часть автомобиля подвергается колоссальным нагрузкам, что приводит к уменьшению регламента обслуживания и замены различных расходных материалов

4. Качество топлива

Некачественное топливо тоже негативным образом влияет на срок годности масла. Например, горючее с высоким содержанием серы и других вредных примесей является причиной быстрого окисления смазочного материала, из-за чего происходит быстрое ухудшение его полезных свойств

Период замены в зависимости от типа масла

Для бензиновых двигателей

10-12 тыс. км – для синтетики
8-12 тыс. км – для полусинтетики
3-5 тыс. км – для минералки

8-11 тыс. км – для синтетики
6-11 тыс. км – для полусинтетики
2-4 тыс. км – для минералки

Что надо знать для своевременной замены масла

экстремальная езда по городу или частые поездки по бездорожью являются причиной ускоренного ухудшения полезных свойств масла
не следует экономить на качестве моторного масла, которое должно соответствовать всем заводским требованиям
на состояние масла негативно влияют частые простои в гараже или на автостоянке, так как при этом в двигателе образуется конденсат, который ухудшает химический состав масла
важно периодически проверять состояние масла с помощью контрольного щупа
замена масла производится после прогрева двигателя, чтобы вылилась вся отработанная жидкость

Сколько масла нужно для замены

Первое поколение ED (2006-2012)

1.4 109 л. с. (G4FA)	объем масла – 3,3 литра
1.6 122 л. с. (G4FC)	объем масла – 3,3 литра

1.6 115 л. с. (D4FB)	объем масла – 5,3 литра
2.0 143 л. с. (G4GC)	объем масла – 4 литра

Второе поколение JD, 2012-2016

1.4 100 л. с. (G4FA)	объем масла – 3,3 литра
1.6 129 л. с. (G4FD)	объем масла – 3,3 литра
1.6 130 л. с. (G4FD)	объем масла – 3,3 литра
1.6 204 л. с. (G4FJ)	объем масла – 4,5 литра

Третье поколение CD, с 2018

1.4 100 л. с. (G4LC)	объем масла – 3,7 литра
1.6 128 л. с. (G4FC)	объем масла – 3,7 литра

Масляный фильтр (артикул)

Для двигателя 1.4 T-GDI – артикул 2630035504
Для двигателя 1.4 Kappa – артикул 2630003001
Для двигателя 1.6 Gamma MPI – артикул 2630035504

От чего зависит расход масла

Расход масла зависит от степени износа двигателя и условий эксплуатации, а также качества смазочного материала. Завышенная норма расхода, как и низкий уровень масла, являются признаками повышенного износа компонентов двигателя. Нехватка масла в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту ДВС. Расход масла зависит от следующих критериев:

конструкция и тип двигателя (бензиновый или дизельный)
технические характеристики масла (его вязкость и набор полезных свойств)
состояние масляного фильтра (возможно он забитый)
состояние двигателя и его характеристики (возраст, мощность, рабочий объем)

Нормальный расход масла в расчете на 1000 км

Допустимая норма потребления масла при обкатке до пробега 5000 км составляет 1 л/1000 км. Столько же жидкости расходуется и после замены поршневых колец. Ниже представлены нормы расхода в расчете на 1000 км в зависимости от условий эксплуатации.

0,25 л/1000 км – в обычном режиме езды
0,4 л/1000 км – в скоростном режиме езды
0,5 л/1000 км – в горных условиях

Важно иметь ввиду, что в двигателях с большим пробегом (свыше 150 тыс. км) расход масла может достигать 0,35-0,55 л.

Какой расход масла в зависимости от типа двигателя

Смазочный материал сжигается в определенном объеме, который зависит от типа двигателя. Ниже представлены нормы потребления масла в расчете на 100 л топлива для бензиновых и дизельных двигателей.

Для новых бензиновых двигателей – 0,25 мл
Для старых бензиновых двигателей в хорошем состоянии – 100 мл
Критическая отметка – 0.5 л

Для дизельных двигателей – 0,3-0,5 л
Для турбированных дизелей (включая новые) – от 80 мл
Критическая отметка – 2 л

Почему дизели потребляют больше масла

Дизельные двигатели считаются самыми экономичными, однако они имеют сложную конструкцию и требуют большого количества масла по сравнению с бензиновыми ДВС. Это связано с высокими показателями компрессии и давления, а также колоссальной нагрузкой на важные узлы. В результате дизели более склонны к образованию естественного угара, который в данном случае одновременно выполняет и защитную функцию. Часть масла постепенно выдувается системой, отвечающей за отвод картерных газов, и это приводит к увеличению расхода масла.

Масло в двигатель Kia Ceed

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Kia Ceed. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Kia Ceed?
Подходит 0w40, 5w20, 5w30, 5w40, 15w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Kia Ceed?
Понадобится 4-7 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Kia Ceed?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Kia Ceed
Объем масла в двигателе Kia Ceed
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Kia Ceed
Все совместимые масла для Kia Ceed
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Kia Ceed

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. У концерна Kia нет системы собственных допусков, только фирменные масла, со списком которых можно ознакомиться по ссылке.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Объем масла в двигателе Kia Ceed

Двигатель		л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
G4FD	1.6 л	129	2012	2016	3.30
G4FC	1.6 л	135	2015	–>	3.30
G4FJ	1.6 л	204	2014	2016	4.50
G4GC	2.0 л	143	2001	2012	4.00
G4FG	1.6 л	132	2011	–>	3.60
G4LD	1.4 л	140	2016	–>	3.70
G4FA	1.4 л	109	2006	2018	3.30
G4LC	1.4 л	100	2016	–>	3.30
G3LC	1.0 л	100	2014	–>	3.20
D4EA	2.0 л	151	2001	2010	5.90
D4EA-F	2.0 л	151	2006	2010	6.60
D4FB	1.6 л	136	2005	–>	5.30
D4FC	1.4 л	90	2008	–>	5.30

Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Kia Ceed 2 2012-2018 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Kia Ceed

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.